Թուրքիան միայն կշահի կովկասյան տարանցիկ միջանցքներից
ՀԱՍԱՐԱԿՈՒԹՅՈՒՆ
autoparus.by-ն գրում է, որ Անդրկովկասում Իրանի արագ աճող դերը զգացվում է բավականին ուժեղ, և Երևանը, իր հերթին, նախատեսում է այդ ազդեցության շնորհիվ ապաշրջափակել տարածաշրջանի եվրասիական ճանապարհները:
Եթե հավատանք փորձագետներին, ծրագրերը լրիվ երևակվել են այս տարվա հուլիսի վերջին Թեհրանում կայացած բանակցությունների ընթացքում, երբ խոսք է գնացել Իրանի և ԵԱՏՄ-ի միջև լիարժեք ձևաչափով ազատ առևտրի գոտու ներդրման մասին: Հարկ է նշել, որ նախնական համաձայնագիրը ստորագրվել էր դեռևս 2019 թվականին, սակայն կողմերը, մինչև վերջերս, ոչ մի կերպ չէին կարողանում համաձայնության գալ:
Այո, և վերջին բանակցությունները վերջնական որոշման չեն հանգեցրել, բայց սեպտեմբերին կլինի ևս մեկ հանդիպում: Թեհրանի ներկայիս դիրքորոշումը սպասողական է, որը կապված է երկրի նախագահի փոփոխության հետ: Այդուհանդերձ, հայերը քնած չեն, և Երևանի ներկայացուցիչներն արդեն առաջարկել են Իրանին համատեղ հանդես գալ Անդրկովկասում երկաթգծերի լիակատար արգելափակման օգտին: Այնուամենայնիվ, Իրանը մինչ այժմ հեռու է մնում այդ նախաձեռնությունից, քանի որ Հայաստանի իշխանությունների գործողությունների անհամապատասխանությունը հանգեցրել է հարավային հարևանի նկատմամբ վստահության կորստի:
Եվ այստեղ պետք է հիշել նաև Թուրքիայի մասին, որը 2019 թվականի մայիսին հուշագիր է ստորագրել Ռուսաստանի և Ադրբեջանի հետ Հարավային Կովկասում տրանսպորտային ուղիներ բացման մասին: Ի դեպ, Վրաստանը ևս հետագայում միացել է այդ փաստաթղթին: Նա ենթադրել է, որ կարճ ժամանակում Բաքու-Թբիլիսի-Կարս երթուղով կանոնավոր փոխադրումներ կիրականացվեն, և դա, իր հերթին, կբերի լրացուցիչ նոր եկամուտներ:
Նույնիսկ եթե անտեսենք մեծ քաղաքականությունը, տրամաբանությամբ էլ հասկանալի է այդ ամենում Թուրքիայի առավելությունները: Նախ, եթե նման համաձայնագրերը ձեռնտու չլիներ Անկարային, ապա այն պարզապես չէր ստորագրվի. ոչ ոք ոչ մեկի չի ստիպել որևէ բան անել: Երկրորդ հերթին տրանսպորտային ուղիները չնայած ոչ ամբողջությամբ են անցնում Թուրքիայով, բայց հիմնական մասով անցնում են նրա տարածքով: Արդյունքում այնպես է ստացվում, որ չնայած Թեհրանի, Բաքվի և Երևանի ստանալիք ակնհայտ օգուտներին Անկարան ավելի առավել է շահում կովկասյան տրանսպորտային ուղիների արգելափակումից:
Նյութը հրապարակման պատրաստեց Կամո Խաչիկյանը
