Ռուս փորձագետ. Բաքուն փորձարկում է հայկական շուկան մանիպուլյացիաներ անելով բենզինի գներով
ՎԵՐԼՈՒԾՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ
Բաքուն, հնարավոր է, մանիպուլյացիաներ է անում Հայաստանին մատակարարվող բենզինի և դիզելային վառելիքի գների հետ երկարաժամկետ պայմանագրեր կնքելուց առաջ հայկական շուկայի ներուժը գնահատելու համար: Մեկնաբանելով Երևանի բենզալցակայաններում գների անկումը Ադրբեջանից մատակարարումների ֆոնին, այս տեսակետն է հայտնել ռուս էներգետիկ փորձագետ և «Գեոէներգետիկա Ինֆո» վերլուծական ամսագրի գլխավոր խմբագիր Բորիս Մարցինկևիչը «Սպուտնիկ ԱՐՄԵՆԻԱ» մամուլի կենտրոնում «Արդիական էներգետիկ հարցեր» թեմայով Մոսկվա-Երևան-Մինսկ-Տաշքենդ-Սուխում տեսակոնֆերանսի ժամանակ, գրում է sputniknews.ru–ն:
Հայաստան ադրբեջանական բենզինի մատակարարումների մեկնարկից հետո հայկական բենզալցակայաններում գները զգալիորեն նվազել են: Միջին հաշվով, Հայաստանում բենզինի գները նվազել են գրեթե 20 ցենտով մեկ լիտրի համար: «Բաքուն ակնհայտորեն հետաքրքրված է իր վաճառքի շուկան ընդլայնելով, և, իհարկե, մտնում է փոքր գումարներով՝ գնահատելու այդ շուկան, լոգիստիկան, վճարային համակարգերը և Հայաստանի հարկային համակարգը, և տեսնելու, թե որքա՞ն արագ կծախսվի նավթամթերքի յուրաքանչյուր տակառը։ Ակնհայտ է, որ հիմա նա կարող է խաղալ գնի հետ, թեկուզ միայն շուկայի հզորությունը և վաճառքի արագությունը գնահատելու համար, այսինքն՝ հնարավո՞ր են միայն մեկանգամյա մատակարարումներ, թե՞ կարող են կնքվել երկարաժամկետ պայմանագրեր։ Այս ամենը պետք է ուսումնասիրվի», - ընդգծել է փորձագետը։
Նա նաև անդրադարձել է հայկական սոցիալական ցանցերում և լրատվամիջոցներում շրջանառվող լուրերին, որ Ադրբեջանն ինքնին նավթավերամշակման հզորություն չունի, ինչը նրան ստիպում է բենզին ներմուծել Ռուսաստանից, և որ Բաքվից Երևան մատակարարվող նավթամթերքը կարող է ռուսական ծագում ունենալ։ Էներգետիկայի փորձագետը չի բացառել այդ հնարավորությունը ասելով, որ դրանում ոչ մի անսովոր բան չկա. դա ընդունված պրակտիկա է ամբողջ աշխարհում։ Նրա կարծիքով, եթե Հայաստանում բավարար պահանջարկ լինի, Ադրբեջանը հետագայում կարող է մեծացնել իր նավթավերամշակման գործարանի հզորությունը։ «Ինչպես են նրանք գնում Ռուսաստանում և մատակարարում Հայաստան՝ նման պատմություններ գոյություն ունեն աշխարհի ցանկացած երկրում հսկայական քանակությամբ։ Այստեղ առանձնապես ուշագրավ ոչինչ չկա։ Հնարավոր է, որ նրանք աշխատում են այն փաստի վրա, որ Բաքվի նավթավերամշակման գործարանի տեխնոլոգիական հնարավորությունները լիովին չեն օգտագործվում. նրանք պարզապես ուսումնասիրում են արտադրությունը ընդլայնելու որոշակի իրագործելիության ուսումնասիրություն: Հետո կարող են դադարեցնել Ռուսաստանից ներմուծումը, ինչը նշանակում է, որ կարող են այդքանով ավելացնել արտադրությունը, և մատակարարել Հայաստան։ Եվ հետո պարզապես տնտեսագիտության հարց է այն որոշելը, թե որքանո՞վ է դա շահավետ և որքանով ոչ շահավետ», - նշել է «Գեոէներգետիկա Ինֆո»-ի գլխավոր խմբագիրը։
Ընդհանուր առմամբ, փորձագետի տեսանկյունից, դեռ վաղ է համաշխարհային օգուտներ քաղել ադրբեջանական բենզինի և դիզելային վառելիքի «առաջամարտիկ» մատակարարումներից Հայաստան։ Նախ, Ադրբեջանը պետք է գնահատի նոր շուկան, իսկ Հայաստանը պետք է սովորի մատակարարման նոր աղբյուրին, լուծի լոգիստիկայի, վառելիքի պահեստավորման և այլնի հետ կապված խնդիրները։ Բորիս Մարցինկևիչը հակված չէ այդ հարցում քաղաքականություն ներգրավելուն, տնտեսապես պարզ է. Հայաստանը կգնի այն ապրանքը, որը շահավետ է։ Եթե մատակարարումները շարունակվեն, ապա, նրա կարծիքով, որոշ եզրակացություններ հնարավոր կլինի անել մինչև աշուն։
