«Ռուսաստանը կհաշտեցնի երկու երկրներին հանուն Իրան և Հնդկաստան մուտք գործելու»
ՎԵՐԼՈՒԾՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ
Ura.news–ը գրում է, որ փորձագետները URA.RU-ին բացատրել են, որ Կովկասի տարածաշրջանում իրավիճակը կարևոր է Ռուսաստանի համար, քանի որ այն հարթակ է Իրանի, Թուրքիայի, Հնդկաստանի և Պակիստանի հետ փոխգործակցության համար։
Ռուսաստանի իշխանությունները շահագրգռված են տարածաշրջանում խաղաղությամբ, քանի որ այն տրանսպորտային և լոգիստիկ համակարգի մի մասն է: Նման կարծիք է հայտնել Միութենական պետության և եվրասիական ինտեգրման սոցիալական ուսումնասիրությունների և ինտեգրման կենտրոնի փոխտնօրեն Վլադիմիր Կիրեևը: Նրա խոսքով, հակամարտությունն արգելափակում է խողովակաշարերի կառուցումն ու տրանսպորտային միջանցքների զարգացումը։
«Հայաստանը ՌԴ դաշնակիցն է ՀԱՊԿ–ում: Միևնույն ժամանակ Ռուսաստանը լավ տնտեսական հարաբերություններ է զարգացրել Ադրբեջանի հետ, որը կարևոր երկիր է Հյուսիս-Հարավ մայրուղու համար և հանդիսանում է գազային հանգույց ածխաջրածնային ռեսուրսների մատակարարման համար։ Հակամարտության կարգավորման տարբեր տարբերակներ կան։ Հիմա Ադրբեջանն ու Հայաստանը ընկնում են Թուրքիայի ազդեցության տակ, իսկ դա ձեռնտու չէ ՌԴ–ին և պետք կայունացնել տնտեսական և քաղաքական իրավիճակը տարածաշրջանում։ Դա կապահովագրի Ռուսաստանին, եթե Թուրքիան ոչ բարեկամական դիրք գրավի»,- պարզաբանել է փորձագետը։
Որպեսզի տարածաշրջանի տնտեսական ներուժն ամբողջությամբ բացահայտվի գործընթացի բոլոր մասնակիցներին պետք է միավորել մեկ տնտեսական ու քաղաքական ծրագրով, ասել է տնտեսական գիտությունների թեկնածու Միխայիլ Բելյաևը։
«Ռուսաստանն ու Ադրբեջանը կապված են լոգիստիկ և էներգետիկ հարցերով։ Հայաստանը ՌԴ երկարամյա տնտեսական դաշնակիցն է: Սա Կովկասն է, որը հսկայական դեր է խաղում, և չնայած Հայաստանը ելք չունի ոչ դեպի Կասպից, ոչ էլ Սև ծով, բայց այդ երկրների խմբի միջոցով ապրանքները շարժվում են հյուսիսից հարավ, արևելքից արևմուտք և արևմուտքից արևելք»,- ասել է զրուցակիցը։
Հայաստանի և Ադրբեջանի միջև հակամարտությունը բարդացնում է շարժը անդրեվրասիական տրանսպորտային միջանցքներով, հաստատել է անկախ վերլուծաբան Դմիտրի Ադամիդովը։
«Քանի դեռ երկրները չեն հաշտվել, Ռուսաստանը չի կարողանա կառուցել Հյուսիս-Հարավ տրանսպորտային միջանցքը և ապահովել գոյություն ունեցող լոգիստիկ կապերը, որոնցով մատակարարումները գնում են Թուրքիա, Իրան և հակառակ ուղղությամբ։
Հակամարտության պատճառով Անդրկովկասով անցնող մյուս եվրասիական միջանցքներով երթևեկությունը դանդաղում է։ Եթե զինվորականներն են բեռներ տեղափոխում՝ ճանապարհները խցանվում են, բոլորը սպասում են, որ նրանք անցնեն, դա կաթվածահար է անում շարժումը»,- մանրամասնել է վերլուծաբանը։
Նյութը հրապարակման պատրաստեց Կամո Խաչիկյանը
